|
Как только ухудшается вибрационное состояние компенсатора, выполняют измерение вибрационных параметров подшипников. Подобные замеры необходимо регулярно проводить, хотя бы раз в год.
Для выявления вибраций используют специальные приборы, называемые виброметром и устанавливаемые на корпусе подшипника. Частота вибрационных замеров подшипников зависит от состояния исследуемого агрегата. Если оценка параметров оборудования удовлетворительная, замер следует проводить раз в полмесяца, если хорошо – раз в месяц. Мониторинг оборудования следует выполнять при максимальной нагрузке, а мощность быть не менее 50% от номинальной.
Как выполняется замер вибрации подшипников?
Как правило, за замер вибрации подшипников отвечает конкретный специалист предприятия, составляющий график замеров. Операцию проводят следующим образом. Включают оборудование и под нагрузкой проверяют вибрацию на холостом ходу в течение 60 минут. Испытуемое оборудование балансируют по показателям вибрации (поперечной, вертикальной). Роторный механизм уравновешивают по стороне с большими вибрационными колебаниями.
Практика показывает, что точные шпиндельные подшипники вызывают малые помехи при осуществлении вибрационных измерений. Поэтому на подшипник приходится воздействовать силой (радиальной, осевой), используя специальный прибор. Это часто происходит в области машиностроения при измерении вибрации подшипников качения.
Замер вибрации подшипников вращения выполняют во время частот свободного вращения. Датчик передает сигналы сначала на измерительный усилитель, затем на виброметр, показывающий значение среднего вибрационного уровня. Для получения скорости вибраций или уровня ускорения, к усилителю необходимо подсоединить интегрирующую ступень.
Скорость вращения подшипника.
Вибрация подшипников должна измеряться в динамике. Наружное кольцо обязано быть неподвижным или медленно вращаться, а внутреннее кольцо – вращаться с постоянной скоростью, которая зависит от конструкции подшипника и его размера. При измерениях действительная вращательная скорость не должна:
• Превышать номинальную более чем на 1%;
• Быть ниже номинальной более чем на 2%.
Дополнительная вибрация
Вибрационное измерение допускается выполнять при оси вращения (вертикальной, горизонтальной). При горизонтальной вращательной оси надо учитывать изменение ориентации силы тяжести по отношению к вращающим телам качения. Если контактные усилия на тела качения не будут больше их веса, возможна дополнительная вибрация.
Она может появиться, если проводить измерения загрязненных подшипников. Поэтому перед проведением операции подшипники надо очистить от грязи и смазать специальным маслом. Оно должно быть в указанном количестве, без присадок и с низкой вязкостью (зависит от размера подшипника и его типа). Процедура смазки обязательно должна включать обкатку, чтобы в подшипнике равномерно распределить смазочный материал.
Окружающая среда.
Вибрационные измерения подшипников следует выполнять в среде, которая не окажет влияние на их вибрацию. Поэтому условия окружающей среды должны быть таковыми:
• 17-27 градусов – температура воздуха;
• 45-70% - относительная влажность;
• 86-106 кПа - атмосферное давление.
Устройство измерения
И, конечно же, потребуется современный прибор для измерения подшипников. Компания «БАЛТЕХ Казахстан» предлагает инновационную разработку, виброметр BALTECH VP-3450. Аппарат позволит быстро и точно выполнить проверку подшипников, установленных в узлы оборудования, потому что использует дешевый метод ударного импульса.
BALTECH VP-3450 при проверке подшипника использует светофорный тип сигнализации. Красная зона говорит о необходимости разбора узла подшипника (есть дефекты подшипника или его смазки).
Специально обучать персонал не требуется. Оператор, проводящий мониторинг подшипника с прибором BALTECH VP-3450, чтобы определить его состояние, должен знать лишь диаметр и скорость вращения исследуемого подшипника!
|
